凤凰网汽车讯 3月29日，在中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）时辰，蔚来董事长、首创东谈主、CEO李斌，接管了包括凤凰网汽车在内的媒体采访。

跟着蔚来旗舰车型ET9的录用，蔚来汽车自研芯片神玑芯片和整车全域操作系统——面向AI的天枢SkyOS得以量产诈欺。

李斌暗示：有芯有魂，是中国智能电动汽车过程十几年发展交出的一个阶段性的答卷。

“咱们的芯片和操作系统，在背后提供了异常繁重的神经和大脑的支抓，体现了咱们在底层中枢技能方面的正向研发智力。”李斌说。

李斌还暗示，蔚来是一家盛开的公司，蔚来的芯片和操作系统王人是对全行业盛开的。

本年以来，多家车企发布超快充技能，关于超快充可能对蔚来极具特点的换电业务带来的挑战，李斌修起谈，不要把充电和换电对立起来，蔚来在充电方面亦然中国最勉力的汽车公司，蔚来亦然全中国充电桩布得最多的汽车企业。

以下为采访实录，为浮浅阅读，有删省。

Q：跟着ET9今天开动录用，蔚来自研的芯片和操作系统也曾插足变现阶段，蔚来自研芯片和操作系统的想考是什么？除了私用变现，蔚来有其他的盈利设想吗？

李斌：今天对蔚来曲直常有历史酷爱的一天，第三代平台首款亦然咱们的技能旗舰、行政旗舰ET9，淡雅开启录用。

ET9在9个畛域进行异常大的改进，有17项全球首发技能，500多项专利。咱们首发技能内部，就有芯片，全球首颗车规5纳米智驾芯片神玑NX9031淡雅量产上车，比全球同业早了几个月，况且是满血版的，这是中国智能电动汽车技能历史上的一个阻难，异常快意粗略给各人带来这么的居品。还有咱们的整车全域操作系统开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育，面向AI的天枢SkyOS，亦然跟着ET9录用满血淡雅量产，能把车上的2000颗芯片全王人管起来。