作家 | 柴旭晨

裁剪 | 周智宇

四肢韩剧中的霸总“标配”、有着“韩国宾利”之称的韩系豪华品牌捷尼赛念念，在中国市集请来新帅后，打出了品牌重塑的第一枪。

10月23日，捷尼赛念念新款中大型SUV--GV70认真上市，这一晚亦是朱江四肢中国区品牌负责东谈主的首秀。在这场五十多分钟的发布会中，他通过多方向的敷陈，为国内中产们勾画出采用捷尼赛念念的独有故事。

纵不雅整场发布会，朱江的个东谈主色调颇为浓烈。新GV70的登台，也宣凯旋尼赛念念在华掀开了反攻序幕。

不同于以往捷尼赛念念的精深叙事格调、也莫得新势力动辄对标千万豪车的标语，朱江这次从细节起初：小到Logo的工艺、车身配色灵感，再到确立采用，他王人以小目力面为新GV70充填起一款豪华车应有的底蕴。

在性能方面，新GV70将标配2.5T发动机、并搭载全时四驱系统和全地形Terrain气象；强调越野通过智商的同期，这款豪华SUV也将配备猜度知电子规定悬架，带来访佛于疾驰S的“魔毯”的应许性。

朱江对新GV70的细节描绘，恰是为加强消耗者对捷尼赛念念的豪华感知；居品力则是硬实力，GV70将母公司当代集团多年积蓄的“黑科技”进展而出；同期，该车也初度向中国市集开放千般套件的定制采用，个性化的选配是豪华品牌突显各别化、诱骗高净值消耗者的王牌。

朱江此番操作目的直指“立品牌”，这是捷尼赛念念在中国市集急需“补课”的部分。

要知谈，四肢天下头部车企当代汽车集团旗下的豪华品牌，捷尼赛念念出身之初便凭借缱绻上的独有追求，在韩国、北好意思市集马上崛起。然则，这颗豪车新星在华的征程却并非一帆风顺。

2021年重返中国市集以来，捷尼赛念念将全系11款车型悉数引进国内，价钱苦衷30万到百万级别。但纷乱的居品方阵却仍没能掀翻浪花，客岁仅卖出1558辆，本年前三季度销量则为888辆。

在业内东谈主士看来，背靠当代集团的捷尼赛念念居品力其实并不弱，不管是主打领路感的G70、GV70，政属性的G80、G90、GV80，或是纯电GV60等，在所属细分市集会，居品力王人处在前哨。

问题聚集在品牌塑造层面。一位接近捷尼赛念念中国的东谈主士深远，昔时几年公司策略旅途出现了偏差，同样韩系品牌在中国式微以及自主豪车品牌的崛起，让消耗者罗致一个韩系豪华品牌并不那么容易。

因此，3个月前，临危除名的朱江，从李哲手中接过了捷尼赛念念中国CEO的帅印。捷尼赛念念但愿他来周转品牌、怒放步地。

从资格来看，朱江有卓著20年的从业教导，进攻的是，他的大部分经历王人和开荒中国市集息息酌量，不管是帮良马MINI和雷克萨斯开荒中国市集，照旧搭建蔚来的营销体系，或是搭救陷于电动化转型艰辛的福特，朱江擅长从品牌0到1的塑造。

在业内看来，朱江是一个懂中国市集、具备高端品牌营销教导、熟知新势力玩法的汽车营销宿将。他的资格和智商，王人与捷尼赛念念寻求“解围”的需求高度契合。

但现时中国豪车市集的波动，成为摆在朱江眼前的第二谈门槛。

乘联会数据明白，国内豪华车市集在9月呈现出零卖量下滑、市集份额缩减的趋势。这一变化反馈了市集竞争的日益热烈，也示意了消耗者关于豪华车品牌的采用与偏好正在发生深刻的变化。

在如今BBA王人被动大幅降价、退避的环境下，四肢一个著名度尚待开释的品牌，捷尼赛念念需要找到一个脱颖而出的机会。

因此在讲完豪华故事、向国内中产抛去一个突显个性的新采用后，朱江将新GV70售价进一步下调3万元，至29.3万-40.3万，让GV70成为30万内独一超300匹马力的豪华品牌SUV。他直言这是对中国消耗者的由衷。

从品牌重塑到开释由衷，捷尼赛念念再次勇敢地向中国市集挫折。

16年来，这家韩系豪华品牌在华杀了个“三进三出”却依旧不愿废弃。朱江这次强调，捷尼赛念念不会退出中国市集，且将陆续加多进入，新款GV70就是明证。

这股韧劲，让市集能感受到了捷尼赛念念对中国市集的渴慕。更进攻的是，守住中国市集这片策略要地，酌量所有这个词当代汽车集团能否陆续坐稳天下汽车巨头之位。

此刻，门外的比亚迪如故乘着新动力红利入围天下Top10，华为、吉祥、零跑等后浪们也王人想收拢变革机遇，改写天下市集样子。韩系车需要一次卷土重来的机会，品牌力的重塑即是絮聒口。

脚下，朱江相易的“旗舰”捷尼赛念念承担起了破风的重负。倘若它能走出迷雾、在中国豪车市集站稳脚跟，便能为其他游移中的“老牌”车企提供解围范本开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育，这也将成为朱江劳动生计中浓墨重彩的一笔。

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