目前的这辆小车看似是为老年东说念主盘算的代步车，体积比奇瑞QQ、祯祥熊猫、长安奔奔、比亚迪FO齐要来得小。尽管车体工致，其售价却相等奋斗，高到难以设想，你能笃信这是一辆售价高达百万的二手车吗？这可能让东说念主以为不行想议。有东说念主可能会怀疑，这价钱是不是标错了？

这是一辆2013款阿斯顿马丁Cygnet，全长惟一3米，排量1.3，现在行驶里程为1.4万公里，二手售价尽然高达108万，真让东说念主怀疑是不是价钱标错了，108万？真的没弄错吗？对很多东说念主来说，就算是10.8万也以为不值。既然二手车标价108万，那么它的新车售价是几许呢？

2010年，阿斯顿马丁Cygnet领先以看法车花样亮相，虽称看法车，实质上与量产车无异。这款车基于丰田IQ打造，只是是换了个外壳汉典，称阿斯顿马丁Cygnet为丰田IQ的换壳版块少许也不夸张，1.3排量的发动机彰着无法提供太强的加快感，就这么的一款车，那时的新车售价高达60多万。

这款车不是专为中国市集盘算的，国际也有销售，那时新车售价为3.4万欧元，如今这款车在二手市集的价值仍旧在三四万欧元之间，有些致使朝上4万欧元，果然难以让东说念主笃信吧？领先，购买小天鹅的要求是必须领有一辆马丁跑车，还记得当时有经销商曾作念过促销，购买价值4700万的one77送一辆小马丁，其后这款车被网友称为半亿柬帖车型。既然是基于丰田IQ的换壳车，那么二手丰田IQ的售价是几许呢？

#深度好文接头#价钱很明晰开云体育(中国)官方网站，同庚的丰田IQ在国际市集的售价大致7000多欧元，天哪，换个壳子售价竟进出近5倍，这么的价差并不是材质形成的，而是品牌的影响。品牌的大小有不同的头绪，定位高的品牌，其价钱经常也更高，频频是品牌越大，价钱越不菲。在销量上，丰田远超马丁，但在品牌溢价能力上，马丁则高手一等。阿斯顿马丁Cygnet不单是是等闲的丰田老年代步车，这八成即是品牌力量的体现。