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这是奇瑞集团2024年销量的增速。

新动力车企正在全面竞争。岚图同比增长70%，阿维塔同比增长约100%，极狐同比增长169.91%……2024年，新动力汽车销量争夺得相当火热。

1月2日，已有多家车企发布了2024年销量收获单，这场“斗殴”输赢已定。据不王人备统计，比亚迪以427.21万辆的年度销量成为新动力汽车销量冠军，同比增长41.26%；上汽集团、长安汽车、奇瑞集团、理念念汽车紧随自后，组成了新动力汽车2024年销量TOP5。

新动力汽车阛阓呈现“一超多强”的方式，除比亚迪销量遥遥最初，头部位置徐徐固化。中后部车企束缚追逐，但也有哪吒、极越等遭受发展困局的车企，可能濒临“淘汰”出局。

新动力车企在“内卷”中前行，在压力下冲突。

2025年，注定也将是一场更“卷”的斗殴。字据想到，2025年中国有望初度已毕电动汽车销量寥落传统燃油车，将比国外阛阓最初数年。

“一超多强”车市方式

2024年，新动力汽车之战终于落下帷幕。

小米高调入局，理念念、华为竞争尖锐化，“蔚小理”差距束缚拉大……跟着新动力汽车浸透率寥落40%，车企之间的“格杀”额外热烈。

数据娇傲，比亚迪、上汽集团、长安汽车、奇瑞集团、理念念汽车成为2024年销量TOP5，自主品牌全面领跑新动力汽车阛阓。

其中，比亚迪2024年全年销量4272145辆，累计同比增长41.26%；奇瑞控股集团2024年全年新动力汽车销量583569辆，同比增长232.7%，增速翻倍；长安汽车2024年全年销量超73万辆，同比增长52.4%，远超行业增速。

2024年，上汽集团加速新动力转型并取得精采奏效，新动力汽车销量达123.4万辆，同比增长9.9%。据悉，上汽集团在智电中枢技巧领域研发参预近1500亿元，累计取得26000余项有用专利，推出“七大技巧底座”，包括纯电、混动、氢能三大整车平台，进一步鼓动新动力转型。

长城汽车新动力车型2024年销量321795辆，比拟其他车企的转型措施略微慢了小数，但销量仍然创下历史新高。

在新势力阵营方面，理念念汽车坐稳新势力头把交椅。理念念汽车2024年共请托500508辆，同比增长33.1%；赛力斯凭借问界的“爆款”销量，2024年全年新动力汽车销量426885辆，同比大幅增长182.84%。其中，问界M7累计销量195900辆，成为2024新势力年度销冠。

从2024年销量来看，新动力汽车阛阓呈现“一超多强”的方式，除比亚迪销量断层外，传统车企和新势力都在新动力领域“格杀”得额外热烈。埃安2024年销量354052辆；零跑汽车2024年全年累计请托新车293724辆，同比增长100%，逾额完成年度销量目标；深蓝汽车2024年销量为243894辆，并已完成第40万辆的新车下线。

以往头部阵营的“蔚小理”三巨头出现了销量分化。理念念“一骑绝尘”，全年请托量杰出50万辆；蔚来、小鹏与理念念之间的差距越来越大。蔚来2024年全年共请托221970辆汽车，同比增长38.7%；小鹏全年请托19.01万辆，依靠MONA全新品牌，增势有所回暖。

同期，极氪汽车2024全年请托新车22.21万辆，同比增长87%，岚图、极狐、阿维塔、智己2024年销量均未破10万辆，但增速彰着。岚图全年销量85697辆，同比增长70%，赓续四个月月销量破万；阿维塔全年销量73606辆，同比增长约100%；极狐汽车全年销量81017辆，同比增长169.91%；智己汽车2024年销量65505辆，同比增长71%。

同期，本年入局的“新东说念主”小米汽车的弘扬也额外受到外界神志。2024年12月31日晚间，小米董事长兼CEO雷军在跨年直播行径中贯通，2024年小米汽车请托寥落13.5万辆，2025年请托目标30万辆。算作别称“新玩家”，小米汽车本年收获斐然，来岁弘扬也值得期待。

新动力份额来岁将“过半”

40.3%！

中汽协最新数据娇傲，1-11月，新动力汽车销量占到新车总销量的40.3%。按照这一趋势，来岁想到新动力汽车浸透率将寥落50%。

“新动力汽车对传统燃油汽车取代之势如故酿成，蓝本（2020年）制定的2035年新动力汽车寥落50%的目标，很可能在2025年最晚2026年就会提前已毕。”工信部原部长苗圩在第十八届中国汽车产业论坛上默示。

这也意味着，新动力汽车超50%浸透率这一目标将提前10年已毕。

从2024年车企“收获单”来看，头部阵营酿成以比亚迪为首的“一超多强”方式，自主品牌新动力转型上风彰着，合伙、豪华品牌转型仍未跟上措施。造车新势力车企之间竞争相当热烈，中后部销量方式依然束缚变化。

极狐、零跑等车企增速全面提高，蔚来、小鹏等车企通过开辟新品牌，带来新的阛阓增量，岚图、智己等品牌刷新阛阓弘扬，来岁方式或进一步变化。

联系词，头部新动力车企增长彰着的背后是，新动力车企“弱肉强食”趋势愈加彰着。放手发稿前，哪吒汽车未公布2024年12月及全年销量数据。2024年11月，哪吒汽车被曝出大畛域裁人以及工场停摆，12月6日公司文牍，张勇不再担任CEO，转任公司照管人。而极越汽车以至“原地停止”，落得一地鸡毛。

2024年，中国新动力汽车产业已毕最初式冲突，年产量首破1000万辆，是我国从汽车大国迈向汽车强国的紧迫节点，新动力汽车产业迎来高质料发展新阶段。联系词，新动力汽车产业在技巧更正、生态体系开拓，以及人人阛阓竞争中，仍存在诸多亟待科罚的堵点和难点。

这也意味着，2025年关于部分新动力汽车车企来说，将是愈加狡滑、压力加重的一年，亦然行业“洗牌”愈加澈底的一年。

中国电动汽车百东说念主会副理事长兼书记长张永伟想到，来岁悉数汽车销售（含出口）约3200万辆左右，保捏3%的增长速率，内需加出口的新动力销量1650万辆左右，约30%的增速，浸透率在50%到55%之间，进入相对高质料的发展阶段。

他以为，2025年插混、增程技巧门道会是快速发展的领域，这两条技巧门道在新动力阛阓中的比重接近50%，新动力汽车发展愈增多元化。

采写：南边+记者 拱千舒 郭小戈

影相：王俊涛

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